Air Show, ένας θεσμός εκατό και πλέον ετών

Posted on by

Η συντριβή του F-4E Phantom II της 117 Πτέρυγας Μάχης στην Τανάγρα, στις 5 Σεπτεμβρίου 2026, κατά τη διάρκεια του Athens Flying Week, και ο θάνατος των δύο πιλότων του, άνοιξε ξανά μια συζήτηση που στην Ελλάδα γίνεται πάντα με τον χειρότερο τρόπο: εν θερμώ, με αναζήτηση ενόχων και με το γνώριμο ερώτημα «να τα καταργήσουμε;». Πριν απαντήσει κανείς, αξίζει να δει τι είναι πραγματικά τα air show, οι αεροπορικές επιδείξεις, ποιος τις διοργανώνει διεθνώς, τι προσφέρουν και τι διδάσκουν τα ατυχήματα του παρελθόντος. Πάνω από έναν αιώνα ιστορίας, χιλιάδες εκδηλώσεις τον χρόνο.

Γιατί τόση αντιπάθεια προς τα ελικόπτερα στην Ελλάδα;

Posted on by

Κάθε φορά που ένα ελικόπτερο εμφανίζεται στον ελληνικό ουρανό εκτός «προγράμματος», η αντίδραση είναι σχεδόν πάντα η ίδια. Ενόχληση, καχυποψία, σχόλια στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, καταγγελίες. Το ελικόπτερο έχει καταλήξει να είναι το κόκκινο πανί της ελληνικής αεροπορίας. Αξίζει όμως να ρωτήσουμε γιατί. Και κυρίως, αξίζει να ρωτήσουμε αν αυτή η αντιπάθεια είναι αιτία ή…

Όλοι μιλούν για ασφάλεια πτήσεων, εκτός από αυτούς που πετούν!

Posted on by

Ώρα να μιλήσουν και οι πιλότοι για την ασφάλεια πτήσεων Στην Ελλάδα, για την ασφάλεια πτήσεων μιλούν όλοι εκτός από αυτούς που πετούν. Μιλούν οι «αρμόδιοι», μιλούν οι «ειδικοί», μιλούν επιτροπές και υπηρεσίες που βλέπουν το αεροσκάφος μόνο σε φωτογραφία. Κάποια στιγμή πρέπει να μιλήσουν και οι πιλότοι.

Σαρακήνικο: Ανατομία ενός «σκανδάλου»

Posted on by

Eνα ελικόπτερο προσγειώθηκε στο Σαρακήνικο της Μήλου. Οι επιβάτες κατέβηκαν, κολύμπησαν, απογειώθηκαν. Μέχρι το βράδυ, το βίντεο ενός ευσυνείδητου πολίτη είχε κάνει τον γύρο των «ενημερωτικών» ιστοσελίδων και τηλεοπτηκων σταθμών, μέχρι το πρωί είχε παρέμβει εισαγγελέας, και μέχρι το μεσημέρι η ΑΠΑ προσανατολιζόταν σε ανακοινώσεις. Όλα αυτά πριν εξεταστεί έστω και ένα πραγματικό στοιχείο.

AviDisplay – Wind, Traffic and Fleet Status

Posted on by

AviDisplay AviDisplay is an AviTracer project – a compact LED panel for heliports, small airports, airfields, flight ops departments, or even a desktop. Live wind, live traffic, your whole fleet: everything you want to know in one display, readable from across the room, day or night. Sizes: 32×16 cm (Custom sizes like 64×32 cm and…

A Summer NOTAM Strangling Helicopter Operations

Posted on by

Athens Funnelled Its Island Helicopters Into a Bottleneck – Then Closed It NOTAM A1784/26, effective 02 June–02 September 2026, sharply throttles movements at the two heliports — Profarta (AD 3.19) and Mpota Profarta (AD 3.70) — that launch an estimated 80% of Greece’s island rotary traffic. The official justification — “increased traffic” at Athens (LGAV)…

A1784/26 NOTAM – Limitations for helicopter movements From/To Koropi Heliports

Posted on by

A1784/26 NOTAM Q) LGGG/FPXX/IV/NBO / AE /000/999/3756N02357E A) LGAV B) 2026-06-02 04:00 C) 2026-09-02 16:00 E) DUE TO OPERATIONAL CONSTRAINTS CAUSED BY INCREASED TRAFFIC AT ATHINAI ELEFTHERIOS VENIZELOS AD, HELICOPTER MOVEMENTS TO/FROM PROFARTA (AIP GREECE AD 3.19) AND MPOTA PROFARTA (AIP GREECE AD 3.70) HELIPORTS ARE LIMITED AS FOLLOWS: MON-SUN: SR – 0530 MAX 5…