Air Show, ένας θεσμός εκατό και πλέον ετών

Posted on by

Η συντριβή του F-4E Phantom II της 117 Πτέρυγας Μάχης στην Τανάγρα, στις 5 Σεπτεμβρίου 2026, κατά τη διάρκεια του Athens Flying Week, και ο θάνατος των δύο πιλότων του, άνοιξε ξανά μια συζήτηση που στην Ελλάδα γίνεται πάντα με τον χειρότερο τρόπο: εν θερμώ, με αναζήτηση ενόχων και με το γνώριμο ερώτημα «να τα καταργήσουμε;». Πριν απαντήσει κανείς, αξίζει να δει τι είναι πραγματικά τα air show, οι αεροπορικές επιδείξεις, ποιος τις διοργανώνει διεθνώς, τι προσφέρουν και τι διδάσκουν τα ατυχήματα του παρελθόντος. Πάνω από έναν αιώνα ιστορίας, χιλιάδες εκδηλώσεις τον χρόνο.

Γιατί τόση αντιπάθεια προς τα ελικόπτερα στην Ελλάδα;

Posted on by

Κάθε φορά που ένα ελικόπτερο εμφανίζεται στον ελληνικό ουρανό εκτός «προγράμματος», η αντίδραση είναι σχεδόν πάντα η ίδια. Ενόχληση, καχυποψία, σχόλια στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, καταγγελίες. Το ελικόπτερο έχει καταλήξει να είναι το κόκκινο πανί της ελληνικής αεροπορίας. Αξίζει όμως να ρωτήσουμε γιατί. Και κυρίως, αξίζει να ρωτήσουμε αν αυτή η αντιπάθεια είναι αιτία ή…

Όλοι μιλούν για ασφάλεια πτήσεων, εκτός από αυτούς που πετούν!

Posted on by

Ώρα να μιλήσουν και οι πιλότοι για την ασφάλεια πτήσεων Στην Ελλάδα, για την ασφάλεια πτήσεων μιλούν όλοι εκτός από αυτούς που πετούν. Μιλούν οι «αρμόδιοι», μιλούν οι «ειδικοί», μιλούν επιτροπές και υπηρεσίες που βλέπουν το αεροσκάφος μόνο σε φωτογραφία. Κάποια στιγμή πρέπει να μιλήσουν και οι πιλότοι.

Σαρακήνικο: Ανατομία ενός «σκανδάλου»

Posted on by

Eνα ελικόπτερο προσγειώθηκε στο Σαρακήνικο της Μήλου. Οι επιβάτες κατέβηκαν, κολύμπησαν, απογειώθηκαν. Μέχρι το βράδυ, το βίντεο ενός ευσυνείδητου πολίτη είχε κάνει τον γύρο των «ενημερωτικών» ιστοσελίδων και τηλεοπτηκων σταθμών, μέχρι το πρωί είχε παρέμβει εισαγγελέας, και μέχρι το μεσημέρι η ΑΠΑ προσανατολιζόταν σε ανακοινώσεις. Όλα αυτά πριν εξεταστεί έστω και ένα πραγματικό στοιχείο.

Evaluating 700′ restrictions for helicopters crossing south of LGAV

Posted on by

Context: Heliports and the 700′ limit The Hellenic Civil Aviation Authority (HCAA) publishes procedures in its Aeronautical Information Publication (AIP) for helicopters operating from private heliports south of Eleftherios Venizelos (LGAV). A safety study prepared for the Athens air‑traffic service describes the procedures. Helicopter pilots departing or arriving at heliports such as Koropi must cross…

AviWIND – Real Time Wind Data Built for Pilots

Posted on by

AviWIND Project AviWIND is the latest GreekHelicopters and AviTracer project, reshaping how heliports, small airfields, seaports, vertiports and private operators monitor wind and weather data with low visibility and rain alerts. Everyone talks about “situational awareness,” but few actually deliver the one thing pilots care about: reliable, real-time, readable information presented in a brutally simple way,…

LGAV Delays Due To Arrival Capacity Reduction

Posted on by

LGAV Reduces Arrival Capacity by 25%, Causing Widespread Delays Athens International Airport “Eleftherios Venizelos” is currently experiencing significant flight delays following a decision by Air Traffic Control to reduce the hourly arrival capacity by approximately 25 percent. The measure came into effect on September 25, 2025, and has already led to widespread disruptions for airlines…