The Radio Communications Archive has resumed its online beta operations, providing an essential resource for professionals, aviation students etc. Our monitoring hours are from 0500 to 1700 UTC, ensuring extensive coverage throughout the day. We are trying to keep the archive updated with daily updates at 0900, 1300, and 1700 UTC. For those interested in…
ATC
Χάος και εκνευρισμός στην Athina ΤΜΑ… μόνο σε συγκεκριμένες βάρδιες
Εχει καταντήσει σχεδόν καθημερινή η ταλαιπωρία στην TMA των Αθηνών. Όχι από τη ζέστη ή την αυξημένη κίνηση αλλά την απαράδεκτη απόφαση κάποιων ελεγκτών να απαγορεύουν τις απογειώσεις λόγω μεγάλης υποτίθεται κίνησης. CTOT δηλαδή σε VFR πτήσεις!!!! Παγκόσμια πρωτοπορία!!!
Αποκατάσταση της παραπλανητικής οδηγίας του Reporting Office του LGAV
Από πέρυσι το καλοκαίρι το reporting office του Βενιζέλου ζητάει από τα πληρώματα ελικοπτέρων, όταν έχουν αναχώρηση από ελικοδρόμια κοντά στο αεροδρόμιο, κατά τη κατάθεση του σχεδίου πτήσεως να βάζουν ως Departure Aerodrome to LGAV και εν συνεχεία στο Field 18 ως DEP/ το πραγματικό σημείο αναχώρησης. Αυτό έχει προκύψει ως λύση στο ότι, κατά τα λεγόμενα της υπεύθυνης του Reporting Office, τα πλάνα δεν τα βλέπει το Delivery. Επίσης…
Αντιαεροπορικές τακτικές στην ΤΜΑ Τανάγρας
Η Τανάγρα πλέον απαιτεί από τα αεροσκάφη που βρίσκονται στην τερματική περιοχή της να ακολουθούν αυστηρά τις VFR διαδρομές και μάλιστα σε ύψη άνω των 4000 και 5000 ποδών!!!
Βάση των ΤΜΑ στα 1000’ Above SFC και από κάτω 999’ Class G airspace
999’ Class G airspace κάτω από όλες τις ΤΜΑs και ΜΤΜΑs μετά τη διόρθωση των βάσεων των ΜΤΜΑ από MSL σε Above SFC στο AIRAC AMDT 04/20 με ισχύ από 23 APR.
Pilot Advisory Messaging (PAM) in full operation
On December we started testing our new pilot advisory messaging system (PAM) based on Apple Wallet tickets/passes to send push notifications concerning significant advisory information for pilots flying in Greece. We are more than happy to announce that PAM is in full operational mode with more than 300 installed tickets up to date. We strongly…
Landings at LGMG restricted to the Max Demonstrated Component
Από την 1η Δεκεμβρίου οι απο/προσγειώσεις αεροπλάνων στο αεροδρόμιο της Παχής Μεγάρων LGMG θα περιορίζονται στο Maximum Demonstrated Component όπως αυτό αναφέρεται στο flight manual του αεροσκάφους. Landings at Megara airport LGMG are restricted to the Maximum Demonstrated Component of the aircraft’s flight manual. Ελπίζουμε ότι ο υπογράφων την διαταγή ΔΕΝ είναι χειριστής αεροπλάνου…
Το κίνημα «Δεν Μιλάω»
Πρωτοφανές είδος λευκής απεργίας μειοψηφίας Ελεγκτών Εναερίου Κυκλοφορίας της Πολεμικής Αεροπορίας που αρνούνται να παρέχουν πληροφορίες πτήσεων σε πληρώματα Πολιτικών Αεροσκαφών και ταυτόχρονα να χρησιμοποιούν κάθε μέσο ώστε να αποθαρρύνουν την προσέγγιση στις περιοχές ελέγχου τους.
Τέλη προσγείωσης στάθμευσης και παραμονής αεροσκαφών στα αεροδρόμια του Στρατού Ξηράς
Τέλη προσγείωσης-απογείωσης από 10€, χρήση ζώνης ρίψης αλεξιπτωτιστών 50€/ώρα, εκπαίδευση χειριστών αεροσκαφών από 150€/μέρα, είναι μερικά μονο από τα νέα αντίτιμα για τη χρήση Αεροδρομίων του Στρατού Ξηράς όπως δημοσιεύτηκαν στη Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.
Supplementary information for ZZZZ landing sites
When departing or arriving from heliports or landing sites in the vicinity of airports especially within their CTR or ATZ, pilots filing flight plans using EuroFPL or other similar applications are advised to include in the remarks (RMK/) the supplementary information of their flight.