Εναέριος κυκλοφορία τερματικής περιοχής Αθηνών

Posted on by - 4,972 views

Μεγάλα προβλήματα φαίνεται οτι θα έχουμε το καλοκαίρι με τις διαδικασίες των VFR routes στην ΤΜΑ της Αθήνας. Είναι γνωστό οτι τα VFR routes είναι σχεδιασμένα χωρίς καμία μελέτη, τουλάχιστον όσον αφορά στα βασικά κριτήρια που πρέπει να πληρούνται και είναι δυο, η ΑΣΦΑΛΕΙΑ και η οικονομία. Οι επιλεγείσες διαδρομές στην πλειονότητά τους δεν πληρούν…

Χωρίς παρατηρήσεις πέρασε την επιθεώρηση της EASA, το τμήμα πτυχίων FCL της ΥΠΑ.

Posted on by - 3,547 views

Μια πρωτοφανή έκπληξη επιφύλλασε η Επιθεώρηση του τμήματος πτυχίων FCL της ΥΠΑ από την EASA που πραγματοποιήθηκε για 5 συνεχόμενες μερες από τις 26 εώς τις 31 Νοεμβρίου. Είναι η πρώτη φορά από την ένταξη της χώρας στην Ευρωπαική Νομοθεσία (JAA – EASA) που πέρασε αλώβητη από μια επιθεώρηση χωρίς ευρήματα αλλά και κλείσιμο όλων…

Τέλος οι μαϊμουδιές;

Posted on by - 3,698 views

Προχθές κατατέθηκε στην ΥΠΑ επίσημη και ενυπόγραφη καταγγελία περί αλλοιώσεως στοιχείων ωρών πτήσεων επιχειρησιακών ελικοπτέρων. Η πρακτική αυτή είναι παλιό και συχνό φαινόμενο ειδικά σε ελικόπτερα κρατικών φορέων, με αποτέλεσμα χειριστές λίγων ωρών να εμφανίζονται, μέσα σε ελάχιστο χρόνο, με πολυ περισσότερες ώρες των πραγματικών, για «εμπλουτισμό» του βιογραφικού τους με την συνενοχή των αρμοδίων…

Το τέλος των Ελληνικών Αεροπορικών εταιρειών;

Posted on by - 4,600 views

Μετά την καταπληκτική ιδέα που είχε η Κυβέρνηση να αυξήσει αδικαιολόγητα τα τεκμήρια αεροσκαφών, είχαμε όπως και με τον ΦΠΑ, τα αντίστροφα αποτελέσματα. Η Νομική Υπηρεσία της ΥΠΑ  συνεχίζει τις διαγραφές αεροσκαφών που απονηολογούνται και φεύγουν για το εξωτερικό. Ο αριθμός τους μέχρι στιγμής ανέρχεται στα 45 και υπολογίζεται ότι σε έξη μήνες δέν θα…

Νέα διοίκηση στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας

Posted on by - 3,450 views

Στο πλαίσιο της ανοικτής διαδικασίας επιλογής Προέδρων, Διευθυνόντων Συμβούλων και Διοικητών των εποπτευόμενων Οργανισμών και Υπηρεσιών από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, τοποθετούνται ως επικεφαλής στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, οι εξής: Διοικητής: Φώφη Παπαδημητροπούλου Υποδιοικητής: Γρηγόριος Νανίδης Υποδιοικητής: Στυλιανός Κονσολάκης

Ακόμα να εφαρμοστεί η απόφαση του Υπουργού για την απαλλαγή πληρωμής τελών στους Κρατικούς αερολιμένες!

Posted on by - 2,362 views

Έχουμε λάβει πολλα email αλλα και πολλά τηλεφωνήματα σχετικά με την πληρωμή των τελών προσγείωσης, απογείωσης και παραμονής αεροσκαφών στους κρατικούς αερολιμένες που παρά την απόφαση του Υπουργού οι ιδιοκτήτες και χειριστές ΕΞΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ να ΠΛΗΡΩΝΟΥΝ κανονικά!!! Οι περισσότεροι κατηγορούν αερολιμεναρχες και αερολιμενικούς ότι δεν εφαρμόζουν το νόμο, όμως τελικά δεν είναι αυτοί που φταίνε. Ο…

Ωράριο λειτουργίας αεροδρομίου Πάχης Μεγάρων, πάλι…

Posted on by - 2,823 views

Το παρακάτω εστάλη με email στο greekhelicopters.gr Διαβάζοντας τον πίνακα ωραρίου λειτουργίας αερολιμένων της ΥΠΑ (τελευταία ενημέρωση 11/8/10), βλέπει κάποιος ότι τα Μέγαρα μέχρι τις 29/8 λειτουργούν από 09:00-20:00, από 30/8 μέχρι 17/9 από 09:00-18:30 και από 18/9 μέχρι 30/10 από 09:00-18:00. Στις 30/8 η δύση του ήλιου είναι στις 19:58΄ τοπική ώρα και επομένως…

Κάτι αλλάζει στην ΥΠΑ

Posted on by - 2,371 views

Έχουμε ακούσει πολλές φορές ότι η ΥΠΑ αλλάζει, προσπαθεί να βελτιώσει τις υπηρεσίες της, να εκπαιδεύσει το προσωπικό της κτλ. Αποτέλεσμα όμως δεν έχουμε δεί. Eν αντιθέσει έχουμε δεί τη γραφειοκρατεία σε όλο της το μεγαλείο με τους “ηγεμονίσκους” να δυσκολεύουν ακόμα περισσότερο τις διαδικασίες χωρίς να τους αγγίζει κανείς. Μάλλον όμως τώρα κάτι αλλάζει….

Όσα παίρνει ο άνεμος

Posted on by - 3,174 views

Στις 9/12/09 κατατέθηκαν στην Δ2/Β της ΥΠΑ, όλα τα προβλεπόμενα δικαιολογητικά προκειμένου να αποκτήσω ερασιτεχνικό πτυχίο ελικοπτέρου. Με την παρέλευση 15ημέρου και κατόπιν επανειλημμένων ενοχλήσεων προς την υπηρεσία, μου εδηλώθη ότι τα χαρτιά μου έχουν φύγει από τη Δ2/Β και έχουν πάει στην ΣΠΟΑ (για βόλτα). Όσες φορές πήρα τηλέφωνο μου έλεγαν ότι τα ψάχνουν…

Γιατί δεν προχωράνε τα καύσιμα MoGas στην Ελλάδα;

Posted on by - 3,801 views

Περίεργα συμφέροντα κρύβονται πίσω από το φρενάρισμα της αδειοδότησης χρήσης καύσιμου MoGas. Η Ελλάδα είναι η μόνη χώρα που δεν επιτρέπει τη χρήση καύσιμου MoGas (Motor Gasoline ή Mobility Gasoline). Όλες οι κατασκευάστριες εταιρείες αεροπλάνων και ελικοπτέρων πιστοποιούν πλέον τα πτητικά τους μέσα σύμφωνα με τη διεθνή νομοθεσία. Η μεγαλύτερη εταιρεία κατασκευής κινητήρων στον κόσμο,…